Kebetulan di rumah kami di Bandung ada sepeda menganggur, sehingga pada saat kakak saya mengajak bersepeda pagi ke Jl. Ir. H. Juanda, atau yang lebih dikenal dengan nama Jalan Dago, saya langsung bersedia. Katanya, di sana pada setiap hari Minggu pagi orang-orang se-Bandung berkumpul, jalan-jalan, berolah raga dan melakukan aktivitas pagi hari lainnya. Karena Jalan Dago, sebagian ruas, pada hari itu dari jam 6 hingga jam 10 pagi ditutup bagi masuknya kendaraan bermotor, para pesepeda dan pejalan kaki bebas melakukan kegiatan di sana.

Menyusuri jalanan Kota Kembang pada Minggu pagi

Dari rumah yang berada di bilangan perumahan Turangga, saya berdua dengan kakak saya menggowes sepeda menuju Dago, melalui jalan-jalan Martanegara-Lodaya-Burangrang-Gatsu-Sunda, lalu belok kiri ke Jalan Jawa untuk selanjutnya masuk Jalan Merdeka. Kami menggowes dengan santai, sambil menikmati udara Bandung di pagi hari yang terasa masih segar, meskipun jalanan sudah dilintasi beberapa kendaraan bermotor. Di sepanjang perjalanan, kami berjumpa dengan beberapa kelompok pesepeda lain yang kelihatannya menuju ke arah atas juga (Daerah Dago berada di bagian kota Bandung yang biasa di sebut “Atas”). Yang membuat saya kagum dan juga heran, ada sekelompok pesepeda yang termasuk golongan lansia. Hebat!…Mereka masih bersemangat untuk bersepeda. Terlebih-lebih ada beberapa di antara mereka yang perempuan. Benar-benar luar biasa!

Melewati kawasan Prapatan Lima (Hehehe…prapatan kok lima! Salah kaprah yang sudah kadung melekat di benak dan lidah orang Bandung, tapi ini uniknya), makin banyak pesepeda yang terlihat. Di saat itu kami yang bersepeda merasa istimewa…karena banyaknya pesepeda di jalan raya, kendaraan-kendaraan bermotor harus sedikit mengalah, memberi jalan untuk kami. Bandung terasa agak ramah bagi pengendara sepeda!

Memasuki Jalan Merdeka di sebelah mapolwiltabes, kami disambut plang penutup jalan, yang menandakan bahwa jalan tersebut dilarang dimasuki oleh kendaraan bermotor. Sudah beberapa minggu Jalan Merdeka ini dinyatakan sebagai bagian dari program Car Free Day yang diberlakukan oleh pemerintah kota Bandung, setelah hampir setahun program itu di-launching dan selama itu penutupan jalan di Minggu pagi hanya berlaku terhadap sebagian ruas Jalan Dago.

Berbeda dengan di ibukota, yang lebih dahulu memberlakukan program serupa, Car Free Day di kota Bandung berlangsung setiap minggu. Setelah ruas Jalan Dago dinilai berhasil, program tersebut diperluas ke Jalan Merdeka.

Jalan tertutup bagi kendaraan bermotor

Di pinggiran badan Jalan Merdeka, telah disediakan pula jalur khusus pengendara sepeda yang bisa digunakan sehari-hari di luar waktu Car Free Day (CFD). Mantaabs…jempol ke atas buat pemkot Bandung yang telah menunjukkan keberpihakan kepada warganya, yang tidak turut membuat udara makin kotor, dengan memfasilitasi para pesepeda berupa jalur khusus ini, meskipun baru sebatas di Jalan Merdeka ini, belum tersambung ke jalan-jalan lain. Namun ini merupakan terobosan yang luar biasa, mengingat Jalan Merdeka adalah jalan protokol yang di hari-hari biasa cukup padat dengan kendaraan bermotor.

Di hari Minggu jalan ini menjadi area khusus pejalan kaki dan pesepeda….asyiik punya! Sementara di sebelah kiri terlihat jalur khusus sepeda.

Jalan yang sedang bebas kendaraan bermotor ini bukan saja dipenuhi oleh orang-orang yang sedang berolahraga dan bersepeda ini, namun ternyata juga diwarnai oleh pertunjukan musik yang diselenggarakan di depan pusat perbelanjaan terkenal di Bandung, Bandung Indah Plaza atau yang lebih kesohor dengan nama BIP.

Panggung musik untuk menghibur masyarakat yang sedang berolahraga pagi

Terasa sekali warga kota Bandung menikmati hari liburnya, mereka berolahraga atau sekedar jalan-jalan, dan banyak yang sambil membawa segenap anggota keluarga.

Suasana di halaman sebuah bank di Jalan Merdeka

Di ujung Jalan Merdeka, adalah perempatan yang merupakan pertemuan Jalan Dago dan Jalan RE Martadinata (lebih dikenal dengan Jalan Riau). Selepas Jalan Merdeka ini, kami mulai memasuki ruas Jalan Dago yang masih boleh dimasuki kendaraan bermotor hingga bertemu dengan Jalan Cikapayang. Nah, mulai dari perempatan Cikapayang kembali jalan ditutup bagi kendaraan bermotor, dan dari titik sini suasana CFD khas kota Bandung benar-benar terasa. Berbagai macam komunitas, kelompok di masyarakat tumpah ruah di kawasan ini. Mulai dari yang berjalan kaki, yang membawa sepeda dari rumah, hingga yang ke sananya menggunakan kendaraan bermotor namun diparkir di suatu tempat. Benar-benar ramai, seru dan terasa itu merupakan sebuah pesta rakyat.

Menurut penilaian saya, Car Free Day di Bandung meskipun idenya meniru program serupa di Ibukota, memiliki kekhasan dan keistimewaan yang tidak dimiliki oleh kota-kota lain. Benar-benar keren, unik dan seru! Membuat kita benar-benar “excited”!

Kalau dipikir-pikir, penyebabnya adalah…warga kota Bandung yang sangat kreatif dan “nyeni”, didukung oleh kondisi masyarakat yang multikultur serta adanya anak-anak muda dengan berbagai latar belakang budaya dan tradisi dari seluruh pelosok Indonesia, yang sedang menimba ilmu di kota ini.

Sebagai kota seni dan budaya, kota pelajar, kota wisata, kota mode, dan kota pusat belanja serta tentunya kota kuliner, Bandung menjadi habitat yang amat kondusif bagi tumbuhnya industri kreatif. Lihat saja, usaha distro-distro/factory outlet, berbagai rumah makan dengan hidangan yang enak-enak dan unik-unik, butik hotel yang menarik dan sangat khas, serta usaha-usaha lain yang berhubungan dengan kreativitas, bisa dengan mudah kita temukan. Bukti lain adalah banyaknya kelompok musik dan seni yang lahir di kota Bandung, bahkan hingga pelawak/komedian pun banyak yang berasal dari kota di dataran tinggi Parahyangan ini.
Tidak salah kalau Bandung memiliki motto “Bandung Emerging Creative City“ karena kreativitas warganya. Dan kesemuanya ini menjadi magnet yang kuat bagi pengunjung dari kota-kota lain untuk datang.

Di sepanjang jalan Dago yang merupakan area CFD ini, kita bisa menemukan dan menyaksikan berbagai macam stand dan kelompok musik yang menghibur pengunjung dan memeriahkan suasana, termasuk radio-radio swasta yang mengadakan siaran langsung dari kawasan ini dengan “studio mobil”-nya mereka. Juga ada pertunjukan teater dan seni lain yang membuat kita terhibur dan bertambah wawasan.
Dengan didukung udara pagi Bandung yang sejuk dan nyaman untuk para pendatang (Orang yang biasa tinggal di kawasan Jabodetabek akan sangat merasakan. Yakin deh!), kita akan merasakan kesegaran suasana dan kegembiraan hati di sini. Cocok bagi kita yang sehari-hari sibuk dan stress di tempat pekerjaan atau sekolah/kampus kita.

Di area CFD Dago ini, memang kita akan merasa kurang nyaman untuk menggowes sepeda, saking padatnya orang-orang yang memenuhi badan jalan. Namun dengan banyaknya pemandangan dan hiburan yang ada di sana, kita tetap akan merasa puas. Di beberapa sudut, komunitas-komunitas pesepeda berkumpul dan melakukan rendevouz. Dari lokasi ini, para pesepeda serius bisa melanjutkan ke tempat lain, misalnya menggowes naik ke arah Dago Pakar, di utara kota Bandung.

Yang membuat saya salut, warga dan pemerintah kota Bandung sudah berhasil menciptakan kondisi bersepeda sebagai bagian dari gaya hidup (lifestyle) kota. Seperti tadi saya ceritakan, di seluruh penjuru kota pada hari Minggu banyak sepeda berseliweran dengan pengendaranya dari segala umur dan jenis kelamin. Lalu kalau tidak salah, ada dua hari dalam seminggu di mana Gerakan Bersepeda ke Tempat Kerja digalakkan dan diserukan kepada semua pegawai instansi pemerintah maupun karyawan perusahaan swasta. Di kawasan Dago ini pun, saya melihat sebuah pusat perbelanjaan yang terbilang elit, dengan pede-nya menyediakan tempat parkir sepeda di halaman depannya persis, terlihat dari jalan. Menjadikan sepeda dan pengendaranya naik status sosial. Luar biasa, bukan?

Bahkan sebuah pusat perbelanjaan elit pun sengaja menyediakan fasilitas tempat parkir bagi sepeda.

Kebetulan hari itu juga, berlokasi di salah satu sudut perempatan Cikapayang, sedang ada acara anjangsana dari wakil walikota Bandung “Kang” Ayi dengan masyarakat Bandung. Rupanya, Kang Ayi ini pun seorang biker, yang pada setiap hari Minggu bisa kita temui di jalanan kota Bandung. Pantesan…Bandung begitu serunya dengan sepeda.

Program CFD merupakan bagian dari rangkaian program kerja pemkot Bandung dalam mengurangi polusi udara dan menciptakan ruang publik yang bisa dinikmati masyarakat luas dalam suasana nyaman, aman dan sehat. Lihat saja baliho di belakang panggung nu aya gambar Kang Ayi! Slogan “BANDUNG CLEAN AIR & BLUE SKY” tertulis besar-besar. Wah, …ini harus benar-benar kita dukung!

Anjangsana Wakil Walikota dengan warga Bandung

Pentas musik dan seni di berbagai tempat bisa kita saksikan di sini

Berbagai komunitas sepeda datang ke area Bandung CFD (Teman-teman pasti ikut yang bawah ya…hehehe…)

Minggu pagi yang menjadi ajang silaturahim dengan teman-teman maupun handai taulan, di tengah jalan pula. Suatu hal yang tidak mungkin dilakukan di hari biasa.

Ajang unjuk diri para mahasiswa jurusan seni

Sebuah bank swasta memanfaatkan event mingguan ini untuk menjaring nasabah baru

Kegiatan sosial di tengah-tengah keramaian

Keramaian di pertigaan Dago-Ganesha

Jika kita dari Jalan Dago berbelok kiri masuk ke Jalan Ganesha ini, kira-kira dalam seratus meter kita bisa melihat sebuah kompleks bangunan megah antik dengan seni arsitektur yang amat tinggi, dengan atap-atap yang berbentuk sangat khas, yang bernama nama Atap Julang Ngapak. Ya…di sanalah terdapat kampus tempat presiden pertama kita Ir. Sukarno menimba ilmu, yaitu kampus ITB. Kita boleh kok sekedar jalan-jalan masuk ke dalamnya dan berfoto-foto di sana!

Perkumpulan penggemar sepeda onthel berkumpul di sini

Aneka jajanan untuk sarapan atau sekedar penghilang dahaga, bisa kita dapatkan di sini, di halaman sebuah FO yang belum buka.

Para penggemar fotografi akan menemukan surganya di sini

Bandung memang kotanya kembang. Lihat saja banyak sekali kembangnya! Ibu-ibu, perhatikan Bapaknya kalau jalan-jalan di sini. Jangan dilepas jauh-jauh…:)

Mojang-mojang Parahyangan anu gareulis yang bisa membuat Bapak-bapak terasa muda kembali.

Peranan pihak swasta pun dalam progam CFD ini sangat besar, contohnya seperti pom bensin berbendera Malaysia ini. Areanya direlakan untuk ajang pertunjukan ketangkasan bersepeda. (Lagian siapa yang mau beli bahan bakar, kendaraannya masih dilarang masuk!…hehehe)

Pom bensin yang berubah menjadi arena ketangkasan bersepeda

Kampanye untuk Sungai Cikapundung (sungai terbesar yang melalui jantung kota Bandung) yang lebih baik

Pak Guru Umar Bakri pun ikut sepedaan di Dago

Si Cepot ikut menyapa pengunjung area CFD (“Sayah nyapa anda baraya-baraya jalma Jakarta, jangan kamana-mana ya!”)

Begitulah, begitu unik, nyeni dan sangat meriahnya suasana CFD di kota Bandung, dan ini berlangsung setiap minggu! CFD yang menjadi sebuah event sosial, olahraga, seni dan budaya berdaya tarik tinggi bagi para pengunjung kota ini. Tentunya hal ini amat positif bagi pengembangan pariwisata di Kota Lautan Api ini.

Kalau anda sekeluarga jalan-jalan ke Bandung, dan ada kesempatan untuk menginap, coba luangkan waktu pagi-pagi di hari Minggu pergi ke kawasan CFD ini. Olahraga jogging bisa di Sabuga atau sepedaan dari rumah atau tempat anda menginap…lalu lanjutkan dengan sightseeing di kawasan CFD ini. Nggak akan nyesel deh!

Atau kapan-kapan InciBlog kopdar di Bandung?

Salam,
Ceppi

(Bagi anda yang belum pernah menyaksikannya, silakan simak iklan tersebut dengan meng-klik tautan ini: http://www.youtube.com/watch?v=KYl2MIfaJ2k)

Di iklan yang judulnya menggunakan kata “Indonesia” ini, alam Indonesia diperlihatkan kekayaannya, keindahan dan keelokannya, serta tantangannya sebagai objek petualangan. Gunung-gunung, bukit, tebing, air terjun, hutan, sawah, padang rumput, danau, pantai, laut, pulau dan bentang alam lainnya yang dijadikan lokasi petualangan terlihat luar biasa indahnya, menawan, eksotis dan menimbulkan keinginan dalam diri kita untuk datang dan melihat langsung ke lokasi tersebut. Benar-benar cantik negeriku!
Kita yang melihat tayangan iklan tersebut bisa langsung jatuh hati. Mungkin juga bulu kuduk kita merinding dan setengah tidak percaya, benarkah lokasi-lokasi dalam tayangan tersebut berada di Indonesia.

Terlepas dari kondisi nyata lokasinya benar-benar indah atau karena hanya pengaruh efek teknologi film, si pembuat film iklan telah berhasil menimbulkan kesan yang amat baik mengenai alam Indonesia, lewat produk audio visual berdurasi sekitar 2 menit ini. Dengan kreativitas seni yang tinggi, si pembuat terlihat mengerjakan tayangan ini secara apik dan sangat serius. Aspek-aspek yang dibutuhkan sebuah film dengan tata gambar yang baik semuanya diperhatikan. Mulai dari sudut dan teknik pengambilan gambar, komposisi objek, warna dan pencahayaan, keragaman lokasi dan objek yang diambil, segi artistik dan lain-lain, membuat film iklan yang dihasilkan terlihat keren dan berkelas!

Satu hal lagi yang mendukung, backsound pengiring, dengan musik bernuansa artistik dan etnik yang mempesona (saya jadi ingat lagu dan musiknya Enya), mempengaruhi kuat impresi orang yang menyaksikannya.
Terlepas dari bahwa iklan ini dibuat oleh produsen rokok, rokok yang merupakan racun pembunuh, saya angkat jempol bagi pembuat film iklan ini, agensi iklan dan pemilik produk, yang telah membuat iklan yang tidak semata-mata mempromosikan produk namun juga membuat karya seni yang bisa dinikmati, serta secara tidak langsung turut mengangkat citra Indonesia sebagai negara yang memiliki alam indah. Citra yang dibutuhkan bagi pengembangan pariwisata di negara kita.

Di sisi lain, setelah beberapa kali menyaksikan tayangan iklan ini, saya mendapatkan beberapa hal yang perlu dicatat dan saya kritik menyangkut cerita dan logika di dalamnya:
- Dari urutan lokasi dan waktu berdasarkan subtitel yang ada di tayangan, terdapat kejanggalan yang membuat kita yang cukup mengenal geografi tanah air bisa mengerenyitkan dahi. Pertama, hari ke-2 petualangan itu berada di Sumatera, sementara hari ke-5-nya adalah di Way Kambas. Hehehe…apakah Way Kambas berada di pulau yang berbeda, sehingga harus disebutkan terpisah?
Kedua, urutan lokasi pun cukup aneh. Dimulai dari Sumatera dan Way Kambas (katanya), terus loncat ke Gunung Rinjani di Lombok. Setelah itu petualangan dilanjutkan ke Raja Ampat Papua…Namun sesudahnya ketiga pemuda petualang balik arah lagi ke Kuta Bali dan selanjutnya Krakatau.
Wah, nggak salah tuh urutan lokasinya? Kenapa tidak dari Way Kambas langsung ke Selat Sunda Krakatau? Aneh dan tidak logis bukan?
- Pada saat penggambaran alam Sumatera, sempat ditampilkan sebuah pegunungan yang di atasnya terdapat salju. Lho, kok? Sejak kapan di Sumatera ada pegunungan salju? Kalaupun ada di Indonesia, pegunungan salju hanya ada di Papua, tepatnya di pegunungan Jayawijaya.

Pada saat di Raja Ampat pun…yang terkenal dengan terumbu karang dengan keragaman hayati terkaya di dunia, tergambarkan para pemuda itu di tengah-tengah pesawahan. Sawah di daerah perairan Raja Ampat?
Sepertinya salah deh ilustrasinya! Sawah itu lebih tepat digambarkan pada saat petualangan di Sumatera, atau di Bali!
Ada lagi. Di Way Kambas, ketika ketiga pemuda berada di atas mobil jip setelah bermain-main dengan sekawanan gajah, tiba-tiba muncul sekelompok orang dengan pakaian khas Papua.
Wah, wah, wah…orang Papua ada di Lampung! Benar-benar tidak masuk akal!
Kacau deh urutan gambar di film iklan ini!

Film iklan ini sungguh menarik dan keren cerita maupun gambarnya, namun dengan adanya kesalahan maupun kejanggalan yang saya sebutkan tadi, nilainya menjadi berkurang. Juga secara ilmiah menjadi sedikit dipertanyakan. Dengan menyandang kata “Indonesia” pada judulnya, orang luar negeri akan memperhatikan benar-benar seperti apa Indonesia di film iklan ini. Mereka akan bisa tertarik dengan Indonesia karena gambar-gambar di iklan ini, namun
bisa juga mereka justru mempertanyakannya. Apakah benar di Sumatera ada gunung bersalju? Apakah di Way Kambas ada warga yang berfisik dan berpakaian seperti orang Papua? Atau apakah ada sawah di pulau-pulau kawasan perairan Raja Ampat?
Jika kita tidak bisa menjawab pertanyaan itu, akan hilang rasa percaya orang luar terhadap apa yang ditampilkan. “Akh…paling-paling yang lain juga cuma rekayasa teknologi film saja! Atau Indonesia tidak seindah yang digambarkan film ini!”, mungkin seperti itu yang akan mereka ungkapkan.

Apakah kesalahan dan kekurangtelitian ini disebabkan oleh karena agensi dan atau pembuat film iklan bukan dari dalam negeri, sehingga mereka kurang begitu paham geografis dan demografis Indonesia? Apakah mereka hanya sekedar menyusun frame demi frame supaya bagus, artistik dan sedramatis mungkin, tanpa memperhatikan urutan lokasi dan waktu, yang nantinya juga menyangkut logika audience captive market produk tersebut?
Kalaupun begitu, seharusnya tetap saja pemesan iklan dalam hal ini pemilik produk bisa menangkap hal-hal yang saya ungkap tadi, sebelum film iklan ditayangkan di stasiun-stasiun televisi Indonesia. Tentunya sebagai pihak pemesan dan pembayar, mereka pasti mengevaluasi dulu seperti apa jadinya pesanan tersebut. Kecuali pihak pemesan pun kurang begitu paham dengan Indonesia.
Jika kesalahan dan kejanggalan itu bisa dihindari, kesan kurang ilmiah tidak akan timbul, dan film iklan ini akan benar-benar bagus dan berkelas. Serta bahkan akan berdaya jual bagi industri pariwisata negeri ini.

Memang, produk audio visual yang menyandang nama “Indonesia” meskipun itu sebuah iklan produk dagang, karena berkepentingan terhadap kepentingan industri pariwisata tanah air, seharusnya dikoordinasikan dengan instansi pemerintah terkait, dalam hal ini Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata, agar isinya lebih mengena, dan yang lebih penting, nilai ilmiahnya bisa dipertanggungjawabkan. Jangan sampai deh kasus beberapa waktu yang lalu iklan pariwisata Malaysia yang memuat cuplikan Tarian Pendet sehingga diprotes oleh masyarakat dan pemerintah kita, terjadi pula di negara kita. Pada iklan-iklan yang tayang di televisi, karena kurangnya kontrol dari masyarakat maupun pemerintah kita.

Harapan saya, produsen produk, agensi iklan, pembuat film iklan, bisa lebih hati-hati dan teliti dalam membuat iklan yang menggambarkan Indonesia, apalagi judulnya mengandung kata “Indonesia”, supaya film iklan itu benar-benar menjadi karya seni dan tetap menjaga citra Indonesia, bukan sebaliknya. Pula bisa menjadi alat promosi bagi wisatawan-wisatawan asing agar tertarik dengan Indonesia dan mau datang ke negeri kita.

Pertanyaan saya kepada Kementerian Budaya dan Pariwisata, kapan kita bisa membuat iklan pariwisata yang lebih baik dan berkelas…minimal seperti film iklan produk rokok ini?
Masak kita selalu keok oleh 2 negara tetangga dekat kita! Lihat saja Malaysia dengan slogan “Truly Asia”-nya meskipun banyak mencatut kebudayaan dan karya seni kita, Singapura dengan slogan “Uniquely Singapore”, yang iklan-iklan pariwisatanya selalu menarik dan sering tayang di layar televisi dan media-media cetak kita.

Ayo lebih kreatif lagi para seniman dan tim kreatif iklan Indonesia! Buat iklan tentang Indonesia sebagus, seunik dan seartistik mungkin, tanpa mengurangi nilai ilmiahnya.

Kepada warga masyarakat yang senang bepergian, ayo kita berwisata di tanah air sendiri, sebelum berwisata ke negara lain. Masih banyak bagian dari negeri kita yang indah pemandangannya dan benar-benar menarik untuk dikunjungi.

Salam,
http://ceppi-prihadi.blogspot.com

Catatan: Iklan favorit saya masih tetap dari produsen sebuah merek susu anak, dengan judul “Life is An Adventure”. Sayang seribu sayang, modelnya bukan anak-anak Indonesia dan lokasi shooting-nya pun bukan di Indonesia.

Berbagai model dan berbagai generasi

Mobil-mobil yang mesinnya berada di bagian belakang dan berpendingin udara ini, dari berbagai model dan berbagai generasi, satu per satu melintas jalan menuju Bundaran Golf ini. Termasuk ada juga mobil yang dulu sempat dijuluki “VW Camat” atau VW Safari, mobil yang menjadi jatah bagi setiap Camat se-Indonesia bagi suksesnya penyelenggaraan Pemilu 1977 (ssst…dalam kurung, bagi suksesnya kemenangan satu parpol tertentu saat itu…hehehe…). Dibandingkan dengan mobil-mobil zaman sekarang, terutama mobil buatannya Negeri Matahari Terbit, bentuk dan desain mobil yang tagline komunitas penggemarnya “It’s not car, it’s a VolksWagen” ini sangat jauh berbeda. Unik dan antik! Menjadikan lewatnya rombongan ini satu pemandangan dan tontonan yang menarik bagi warga yang kebetulan melihatnya.

Bahkan Christian Gonzales dan Irfan Bachdim pun turut terpesona melihat mobil-mobil ini melintas

Kedua striker timnas sepakbola kita di ajang Piala AFF2010, Christian Gonzales, yang sekarang kembali memperkuat klubnya Maung Bandung dan Irfan Bachdim, yang nasibnya di timnas tidak jelas setelah klubnya membelot dari LSI ke LPI, turut menonton dari pinggir jalan pagelaran sesaat lintasan rombongan mobil-mobil berbentuk lucu ini. Kebetulan mereka sedang bermain di Cikarang Baru, menghabiskan Minggu pagi mereka melepaskan sejenak kesibukan dan kepenatan di klub masing-masing.

Entah menuju ke mana

Begitu iring-iringan mobil ini berlalu dari pandangan, kedua striker ini melanjutkan kembali acara mereka. Bermain dan bersenang-senang bersama kawan-kawannya yang lain.

Salam,
http://ceppi-prihadi.co.cc
http://ceppi-prihadi.blogspot.com

Lho, kok bisa?

Tentu saja bisa, karena mereka memanfaatkan teknologi. Teknologi digital!

Hehehe…bagaimana caranya?

Dengan menggunakan kamera digital!

Ya, dengan benda berteknologi digital yang sudah akrab dengan kehidupan sehari-hari kita ini termasuk anak-anak…mereka dapat berkreasi menciptakan foto diri mereka dalam keadaan terbang di udara. Dalam kondisi diam tentunya!

Awalnya anak-anak saya, Andra dan Sasha, sewaktu kami berada di rumah tante mereka bermain-main dengan kamera digital milik Ibunya, bergantian saling mengambil gambar di luar rumah . Dan beberapa saat kemudian mereka masuk ke dalam rumah sambil berlari-lari menghampiri saya dengan berteriak-teriak, “Pah, nih kita bisa terbang!”. Andra menunjukkan kamera dengan display yang sedang menyala.

Saya memperhatikan yang ada di display kamera. Rupanya foto Andra tengah melayang di udara. Menggeser ke belakang, juga melihat foto Sasha sedang terbang. Menggeser lagi, ada beberapa foto yang kelihatannya…terbang gagal. Ya, mungkin sebelumnya mereka mencoba beberapa kali, namun belum mendapatkan foto yang benar-benar memperlihatkan kondisi mereka sedang terbang.

Wah, kreatif juga nih anak-anak!

Inilah hasil karya main-main mereka.

Foto oleh Andra…Sasha sedang melayang di udara. Sayang wajah Sasha tidak terlihat!

Foto oleh Sasha…Andra terlihat sedang terbang! Sambil senyum lagi!

Melihat kreasi mereka, saya pun penasaran ingin mencobanya. Saya mengajak Sasha kembali ke teras, dan meminta dia untuk terbang dan mem-fotonya.

“Satu…dua…tiga…klik!” Sasha mulai terbang saya pun menekan tombol bukaan rana kamera. Namun…kok fotonya Sasha sudah mendarat di lantai sih?

Ooo…rupanya kurang pas timingnya! Dicoba lagi…”Satu…dua…tiga…klik!”

Yang kedua masih gagal juga. Belum pas! Saya meminta Sasha sendiri yang menghitung sebelum dia memulai terbang.

“Satu…dua…tiga!”

Sebelum Sasha mulai terbang, saya sudah menekan tombol, dan ternyata memang kamera mengambil gambar agak terlambat namun saat itu pas Sasha sedang berada di posisi tertingginya.

Foto oleh saya….Sasha terlihat ekspresif sewaktu terbang!

Ooo…ternyata kita harus seperti itu, menekan tombol sebelum yang difoto meloncat. Kalau tidak, tidak akan terambil gambar terbangnya…karena yang bersangkutan sudah kembali menjejak permukaan bumi.

Sederhana sih…bisa dilakukan oleh siapa pun, hanya bermodalkan kamera digital. Cukup menggembirakan anak-anak…mereka merasa sudah terbang seperti Superman. Dan juga, melatih kita berkoordinasi antara yang difoto dengan yang mem-foto.

Anda mau mencobanya? Yuk! (CP, Jan 2011)

Salam,

http://ceppi-prihadi.blogspot.com

http://bloggercikarang.com

Anda tentu pernah membeli barang elektronik bukan?

Nilainya bisa ratusan ribu, namun juga bisa mencapai jutaan bahkan puluhan juta rupiah. Nah, sebagaimana produk yang dihasilkan dari proses manufaktur,  barang elektronik yang anda beli senilai itu memiliki kemungkinan mengalami kerusakan tidak wajar, sebelum waktunya.

Kemungkinan itu tidak bisa dihilangkan, sehingga produsen barang elektronik biasanya menyertakan jaminan terhadap barang yang diproduksi dan dijualnya, yang disebut “GARANSI”. Jaminan itu umumnya berupa pemberian hak kepada pemilik barang elektronik atas jasa perbaikan terhadap kerusakan secara gratis, termasuk penggantian suku cadangnya, dalam batas waktu tertentu. Masa berlaku hak atas penggantian suku cadang bisa sama dengan hak atas jasa perbaikan, bisa juga berbeda. Kalau berbeda, biasanya lebih singkat. Secara standar, garansi itu berlakunya 1 tahun sejak pembelian barang. Namun bisa lebih lama, tergantung kebijakan produsen, jenis dan tipe barang, serta program perpanjangan masa garansi dengan penambahan biaya pada saat pembelian.

Sebagai bukti bahwa produsen memberikan garansi terhadap suatu produk, mereka melengkapi produk yang dijual dengan yang disebut Kartu Garansi, kartu yang di dalamnya terdapat pernyataan produsen memberikan hak di atas kepada pembeli/pemilik produk tersebut. Juga aturan berlakunya hak/garansi tersebut (terms and condition), seperti masa berlaku dan kondisi kerusakan barang. Hmm…memang sih tidak semua kerusakan bisa diklaim ke produsen! Barang rusak karena jatuh, masuk ke dalam air, atau pun karena kecerobohan kita yang lain biasanya tidak masuk ke dalam persyaratan berlakunya garansi. Makanya hati-hati dong dengan barang elektronik anda!…

Kartu garansi yang melengkapi produk elektronik

Kartu garansi itu pula merupakan bukti sah bahwa kita pemilik barang yang berhak atas hak tersebut. Makanya ada produsen yang mengharuskan kita pembeli mengisi data pribadi pada kartu garansi barang. Nama kita paling tidak. Namun itu tidak mutlak.

Kartu garansi pun berpasangan dengan produk yang diberikan garansi, yang artinya kartu garansi hanya berlaku terhadap produk yang dinyatakan di dalamnya. Jadi di dalam kartu garansi, terdapat identitas produk yang dijaminnya, meliputi tipe dan Nomor Seri. Ya, nomor seri adalah identitas unik produk, yang dipasang pada badan produk elektronik yang kita beli, yang tidak mungkin dobel ataupun lebih. Nomor seri pada kartu garansi yang anda terima harus persis sama dengan yang ada pada badan produk. Nomor seri itu biasanya di bagian belakang atau di dekat pangkal kabel kalau yang menggunakan colokan.

Jadi untuk mendapatkan hak atas jasa perbaikan maupun penggantian suku cadang secara gratis, pastikan jika anda membeli barang elektronik, anda memperoleh kartu garansinya. Agar jika ada apa-apa dengan barang yang anda beli dalam rentang waktu yang disebutkan dalam kartu garansi, kita bisa mengklaimnya.

Selain garansi tersebut, untuk waktu yang singkat, bisa jadi toko/retailer atau produsen menerapkan garansi penggantian barang atau disebut “one to one replacement“. Biasanya tidak disebutkan dalam kartu garansi, namun ada kebiasaan seperti itu. Misalnya barang elektronik yang baru kita beli itu mengalami kerusakan/ketidaknormalan padahal baru tiga hari di rumah, segera bawa ke toko tempat anda membelinya. Anda bisa meminta penggantian barang baru atas barang anda yang rusak/tidak normal itu. Kalau tidak diterima, silakan ngotot saja. Umumnya 1 minggu adalah waktu yang normal. Lebih dari itu, agak susah dan pihak toko bisa beranggapan kerusakan itu adalah akibat pemakaian.

Ada aturan yang terkadang membingungkan kita pembeli/pemilik barang elektronik. Yaitu keharusan kita mengirimkan satu bagian kartu garansi itu (kartu garansi umumnya terdiri dari 2 bagian) ke pusat layanan produk yang bersangkutan. Katanya, kartu garansi yang terkirim adalah bukti registrasi bahwa barang yang kita beli dan kita miliki sah berhak atas garansi tersebut. Dan biasanya kita diberikan waktu sekitar 10 hari atau 2 minggu setelah pembelian.

Bagaimana jika kartu garansi itu tidak dikirimkan?

Nah, itu dia. Saya pernah membaca di kartu garansi sebuah barang elektronik yang saya beli. Bahwa garansi tidak berlaku jika kartu garansi tidak diisi lengkap (datanya) dan tidak dikirimkan ke pusat layanan produk bersangkutan. Termasuk nama dan cap toko.

Namun, di beberapa toko, terutama yang ukuran tokonya kecil, si penjual biasanya menyatakan bahwa kita tidak perlu mengirimkan bagian kartu garansi itu. Secara otomatis jika kita membeli barang, dan barang itu ada kartu garansinya, garansi berlaku! Kalau ada apa-apa, kita tinggal datang ke pusat layanan produk, dengan membawa barang beserta kartu garansinya.

Nah, manakan yang benar? Mohon maaf, saya belum pernah membuktikan mana yang benar, karena kebetulan semua barang elektronik yang saya beli, tidak ada yang rusak sebelum waktunya. Paling-paling saya pernah mengalami pada produk periferal komputer, yang sampai bulan ke-12 sebelum genap 1 tahun, kita bisa menukarkan dengan barang yang OK! Luar biasa! Tanpa kartu garansi hanya label segel garansi yang menempel pada produk.

Bagaimana dengan anda? Ada yang pernah punya pengalaman tentang kerusakan produk elektronik dan proses klaim ke pusat layanan produk bersangkutan?

Jika kita mengikuti aturan yang tertulis pada kartu garansi, memang seharusnya kita mengirimkan satu bagian dari kartu garansi ke pusat layanan produsen barang elektronik tersebut. Dan biasanya lewat pos! (Waduh, hare gene masih harus ke kantor pos! Lagian bis surat sudah hampir tidak ada sih!)

Ada produsen yang mempermudah proses registrasi garansi tersebut, yaitu dengan via sms.

Aktifkan garansi produk anda lewat sms!

Yakh, ini agak mending. Nggak repot harus keluar rumah. Tinggal ambil hape dan klik-klik menekan tombol hape. SMS dengan format sesuai yang diinstruksikan yang salah satunya adalah menuliskan nomor seri produk yang anda miliki, lalu kirim ke nomor yang ditentukan. Selesai dah!

Ini dia contoh nomor seri yang terdapat pada produk

Cuma kok, setelah saya lakukan, tidak ada balasan konfirmasi ya?

Gimana nih Pusat Layanan? Harusnya ada balasan konfirmasi dong!

Cara yang lebih berteknologi, adalah registrasi lewat website produsen yang bersangkutan. Produk-produk elektronik yang hi-tech, sudah banyak yang menerapkan seperti ini. Nah, ini patut dicontoh, di era teknologi informasi ini!

Anda pernah mencobanya, registrasi lewat internet? (CP, Des 2010)

Salam,

http://bloggercikarang.com

http://ceppi-prihadi.blogspot.com

Gambar paling atas, adalah link ke sini!

Informasi ini bisa yang bersifat biasa-biasa saja, yang penting dan juga mungkin sangat penting. Pokoknya, bermanfaat bagi yang membacanya.
Contohnya adalah jika kita dihadapkan pada pertanyaan: Berapakah nomor telepon pemadam kebakaran yang ada di sekitar tempat tinggal kita?
Atau misalnya, bagaimana prosedur membayar pajak/memperpanjang STNK di Cikarang?

Nah, jawaban atas pertanyaan itu yang perlu kita informasikan kepada khalayak, dengan tentunya kita mendapatkannya dari pengalaman kita sendiri langsung, atau dari pihak yang berwenang.

Yuk, kita mulai dengan prosedur perpanjangan SIM.
Informasi ini saya dapatkan dari warga Cikarang Baru lewat milis CikarangBaru, Pak Ari Sarsono. Mudah-mudahan bermanfaat!

“Bagi temen-temen yang ingin mengurus SIM mgk info berikut bisa menjadi gambaran (sayang ndak bs lgs nampilin foto ya).

1. Persiapkan dl foto copy KTP 3 lmb, kl belum siap disana juga ada tmp foto copy yg letaknya disebelah kanan ruangan kl dilihat dr pintu masuk.
2. Setelah fotocopy lgs menuju tmp test kesehatan saja yg letaknya berdekatan. Disini membayar 20rb, test yang dilakukan saat saya td hanya test mata saja.
3. Selesai test kesehatan lalu ke tempat loket asuransi dengan membayar 30rb.
4. Dari loket asuransi lalu menuju ke loket BRI untuk membayar berkas. Untuk SIM A baru bayar 120rb, perpanjangan 80rb. SIM C baru bayar 100rb, perpanjangan 75rb.
5. Semua bukti pembayaran tadi lalu kita serahkan ke loket 1 sbg tempat pengambilan formulir. Disini kita diberi formulir yg perlu diisi terdiri dari 1 lembar bolak balik.
6. Selesai formulir diisi lalu serahkan ke Loket 2, dimana ada 2 loket yaitu untuk SIM Baru dan SIM perpanjangan.
7. Setelah formulir diserahkan siap2 saja menunggu, bisa sebentar bs juga lama. Jika perpanjangan SIM dipanggil lgs foto. Masuk ke ruang foto..jepret..ndak smp 5 menit 2 SIM sudah jd lgs diserahkan.
8. Bagi yg bikin SIM baru mungkin setelah menunggu akan dipanggil untuk test teori di loket 3 dan test praktek di loket 4.

Mungkin itu sekilas info kmr saya memperpanjang SIM. Jadi total untuk memperpanjang SIM kl resmi hanya membayar 125 untuk SIM C dan 130 untuk SIM A.
Bagi yg mau bikin baru ya siap2 saja mengikuti teori+praktek yang kadang susah lulusnya..”

Demikian untuk memancing informasi sejenis dari teman-teman.

Ini foto yang mendukung penjelasan di sana.

Biaya Pembuatan SIM

Prosedur Pembuatan SIM

Salam,
http://ceppi-prihadi.co.cc

Terima kasih kepada Pak Ari Sarson atas sharing pengalamannya!

Begitu manusia bisa memanfaatkan minyak bumi ini sebagai bahan bakar, dan kini menjadi bahan bakar utama, kehidupan manusia berubah drastis. Industri yang menunjang kehidupan manusia berkembang pesat, dan teknologi transportasi telah memudahkan kehidupan manusia untuk berpindah tempat. Mesin-mesin yang digunakan industri dan alat-alat transportasi, seperti berlomba-lomba memanfaatkan bahan bakar fosil ini. Energi listrik yang di zaman modern ini menjadi kebutuhan pokok manusia, banyak yang dihasilkan pembangkit berbahan bakar minyak bumi ini.

Teknologi material pun berkembang. Material polikarbon atau yang biasa kita sebut plastik, dihasilkan dari pengolahan minyak bumi ini. Punya kelebihan mudah dibentuk, tahan terhadap lingkungan, ringan dan murah, plastik banyak menggantikan material lain yang sebelumnya didominasi logam dan material lainnya yang berasal langsung dari alam (misalnya tembikar yang berasal dari tanah liat, atau kayu yang berasal dari pepohonan). Barang-barang makin mudah dibuat dengan adanya plastik ini.

Namun pemanfaatan bahan bakar minyak bumi yang cenderung berlebihan ini tengah menghancurkan bumi tempat tinggal kita satu-satunya. Hasil pembakaran minyak bumi menyebabkan polusi udara, yang membahayakan kesehatan manusia, dan secara akumulatif gas-gas hasil pembakaran ini berkumpul di angkasa membentuk lapisan rumah kaca (green house effect), yang menyebabkan suhu bumi dari tahun ke tahun meningkat (global warming) yang berpotensi melumerkan lapisan salju yang selama ini abadi tersimpan di kedua kutub bumi.

Sementara produk-produk manusia yang menggunakan material plastik, yang saking tahannya terhadap lingkungan, tidak mengalamai degradasi oleh alam dan sama sekali tidak disukai oleh mikroorganisma pengurai/mikroba, tidak akan hancur selama berabad-abad, dan akhirnya memenuhi permukaan bumi ini. Permukaan tanah di bumi kita telah dipenuhi oleh sampah plastik, sementara sampah-sampah lainnya terutama yang berbahan organik sudah membusuk dan hancur. Sampah plastik pun telah mengotori air di sekitar kita. Di sungai-sugai banyak bertebaran sampah plastik, kotor dan menyumbat aliran air dan berpotensi memperbesar kemungkinan terjadinya banjir. Di laut pun, sampah plastik sudah sedemikan banyaknya, sehingga sebagian permukaan dan dalam samudera telah dipenuhi oleh sampah plastik. Benar-benar plastik ini membahayakan kehidupan alam lingkungan kita, dan juga makhluk hidup yang berada di sekitarnya!

Mungkin anda pernah mendengar bahwa ada tempat sampah plastik terbesar di dunia. Tempah sampah plastik? Terbesar di dunia?

Benar! Sampah-sampah dari barang-barang yang sebelumnya digunakan manusia, ada yang digunakan bertahun-tahun, beberapa lama, dan banyak juga yang hanya digunakan sesaat/sekali pakai (contohnya gelas plastik, botol plastik, piring plastik yang hanya sekali pakai) yang dibuang manusia, termasuk manusia Indonesia, hanyut terbawa air (sebagian masyarakat kita terbiasa membuang sampah di kali/sungai) dan akhirnya ke laut.

Dan di laut, dengan adanya arus laut dan arus samudera, sampah-sampah itu pergi melanglang samudera ke mana arus membawa mereka. Rupanya ada sebuah daerah di mana sampah-sampah itu hanya berputar-putar di tempat, dan berakumulasi sehingga membentuk tempat sampah plastik terbesar di dunia. Bagaikan Tempat Pembuangan Akhir (TPA) bagi sampah plastik dari seluruh dunia.

Kawasan TPA plastik itu berada di tengah Samudera Pasifik. Benar-benar menakjubkan sekaligus mengerikan!

Kawasan Timbunan Sampah di Tengah Samudera Pasifik

Inilah timbunan sampah di tengah samudera itu!

Peta arah arus laut di Samudera Pasifik, yang menyebabkan sampah plastik berkumpul

Ekosistem laut dibuat rusak. Biota yang hidup di ekosistem ini mengalami gangguan, dengan berkurangnya space area kehidupan mereka, dan juga secara langsung telah menyebabkan matinya sebagian populasi kehidupan permukaan maupun bawah laut, akibat keberadaan sampah plastik ini.

Di bawah adalah contoh-contoh fauna yang tidak berdosa ini, yang telah menjadi korban sampah plastik di laut.

Kalau sudah begini, masih tegakah anda membuang sampah sembarangan?

Bagaimana dengan membuang sampah plastik? Itu masih menjadi pertanyaan bagi kita. Karena selama ini, kita hanya tahu, membuang sampah di tempah sampah. Titik. Habis perkara. Padahal di balik itu, masih banyak konsekuensi yang harus ditempuh dengan dibuangnya sampah plastik itu.

Marilah kita berbuat lebih baik untuk alam lingkungan kita! (CP, Des 2010)

Salam,

http://bloggercikarang.com

http://ceppi-prihadi.co.cc

Catatan:
Maksud hati hanya menulis tentang kantong plastik dari sebuah hypermarket sewaktu pulang belanja di sana, eh…ternyata akhirnya malah melebar ke minyak bumi dan timbunan sampah plastik terbesar di dunia. Tapi, nggak apa-apalah!…
Gambar-gambar saya ambil dari http://koleksigambarunik.blogspot.com, sementara tulisan ini murni apa yang mengalir dari pikiran saya.

Kemenangan yang sangat telak dengan skor 5 – 1 laskar “Garuda di Dadaku” atas pasukan dari semenanjung Malaya ini, membangkitkan kepercayaan para penggemar setianya serta tentunya rasa bangga memiliki kesebelasan nasional yang bisa diandalkan. Rasa nasionalisme pun turut berkobar, mengingat dengan Malaysia ini bangsa kita masih memiliki beberapa ganjalan sehubungan dengan masalah batas wilayah antar negara, masalah tenaga kerja kita yang ada di sana yang mendapat perlakuan kurang manusiawi, masalah pencaplokan aset budaya kita, dan lain-lain. Meskipun pertandingan itu barulah merupakan awal, kemenangan ini sangat penting sebagai modal untuk menghadapi pertandingan-pertandingan berikutnya dengan lawan-lawan yang lebih berat.

Acara nonton bareng yang diselenggarakan oleh Pak Faisal Mahbub, owner dari Distro “Ops Aseli ti Bandung” dan kawan-kawan ini, dipersembahkan untuk masyarakat Cikarang Baru penggemar sepak bola. Juga sebagai tanda kecintaan dan dukungan pemrakarsa komunitas musik lawas Cikarang ini terhadap kesebelasan nasional yang tengah berjuang membela kehormatan Indonesia. Dengan nonton bareng, masyarakat pencinta kesebelasan nasional di Cikarang khususnya di Cikarang Baru, bisa berkumpul dan mengekspresikan dukungannya bersama-sama. Menonton layar besar dan lebar beramai-ramai, bersorak-sorak ramai-ramai, bergembira beramai-ramai, sangat berbeda rasanya bila dibandingkan dengan menonton sendiri lewat layar televisi di rumah.

Pak Faisal, yang juga seorang kibordis handal ini, sudah menyatakan komitmennya akan menyelenggarakan acara nonton bareng setiap timnas tampil selama Piala AFF 2010 ini berlangsung (dengan catatan tidak turun hujan). Jadi warga Cikarang Baru, khususnya anggota milis CikarangBaru, dipersilakan datang beramai-ramai hadir di setiap waktu pertandingan yang dilakoni timnas kita. Nonton bareng sekalian kopdar dan saling mengenal bagi yang belum kenal muka para anggota milis Cikarang Baru ini. Masak sih selama ini cuma tahu nama doang! Kalau ketemu di jalan, pahare-hare (bahasa Sunda: saling cuek) aja dong!

Usai acara nonton bareng, saya berkesempatan melihat-lihat jeroannya Distro “Ops Aseli ti Bandung”. Kaos-kaos, jaket, topi, dan produk-produk pakaian lain dengan desain yang sangat apik dan unik, rupanya mengisi ruko yang berlokasi di Ruko Arta Niaga ini. Juga selain barang-barang yang dipajang di sana, kita pun bisa memesan produk seperti kaos atau jaket dengan desain kita sendiri ke distro ini, tidak usah jauh-jauh.
Sambil melihat-lihat produk-produk berkualitas yang ada di sana, saya diceritakan oleh sang owner, lika-liku bisnis distro dan pengalamannya selama mengelola bisnis ini. Luar biasa Pak Faisal Mahbub ini!

Dalam perjalanan pulang ke rumah, lamat-lamat terdengar nyanyian
“Garuda di dadaku. Garuda kebanggaanku. Ku yakin hari ini pasti menang…”

Salam Bola,
http://hari-hari-ceppi.blogspot.com
http://bloggercikarang.com

Anda semua pasti mengenal yang disebut jamu. Ya, jamu yang terbuat dari bahan-bahan tradisional di lingkungan sekitar kita, seperti beras kencur, kunyit, temulawak, jahe, dan rempah-rempah lainnya, merupakan warisan leluhur nenek moyang kita, yang harus dijaga dan dilestarikan. Khasiat jamu bukan saja untuk menjaga kesehatan, namun bisa sebagai penjaga kebugaran tubuh kita serta untuk kaum wanita, berguna pula untuk menjaga dan menambah kecantikan.

Anda suka minum jamu?
Kalau suka, bagaimana anda meminum jamu tersebut?
Meramu dan meracik sendiri? Menyeduh dari jamu kemasan yang banyak dijual di supermarket-supermarket? Atau anda datang ke salah satu tenda penjual jamu dan memesannya? Atau anda membelinya dari tukang jamu keliiling alias tukang jamu gendong?

Ya…tukang jamu gendong merupakan ujung tombak para pengusaha jamu dalam menjajakan produk kesehatan tradisional ini langsung ke masyarakat, langsung ke depan kita, ke dalam halaman rumah kita.Tukang jamu gendong yang pada umumnya ibu-ibu, ada juga sebagian yang masih gadis, terlihat begitu kuat dan perkasanya menjalankan keseharian tugasnya. Dari satu kampung ke kampung lain, mereka berjalan kaki menapaki jalan menyusuri satu per satu rumah-rumah, menjajakan dagangannya sambil menggendong bakul berisi botol-botol jamu dan menenteng ember kecil berisi air untuk mencuci gelas. Tanpa lelah dan tanpa mengenal waktu, mereka baru pulang setelah dagangan mereka habis.

Menjadi tukang jamu memang bukan pilihan, tetapi menjaga keberlangsungan hidup mereka dan keluarganya merupakan keharusan yang tidak bisa dibantah. Dan, tetap menekuni profesi sebagai tukang jamu gendong adalah pilihan tepat bagi kehidupan mereka.
Memang berat ketika memutuskan menjadi tukang jamu gendong, mereka harus bertahan dan eksis walaupun harus bergelut dengan berbagai tekanan ekonomi yang semakin berat ini. Mereka harus tetap eksis walaupun suasana masyarakat sudah berubah, di mana teknologi dan gaya hidup modern telah menciptakan obat-obatan dan makanan minuman suplemen kesehatan yang lebih menawarkan kepraktisan dan prestise.
Mereka juga harus tetap eksis meskipun ada isu menerjang, yang mengatakan bahwa jamu yang mereka jual mengandung bahan-bahan kimia dari obat-obatan modern. Ahh…kalau pun ada, itu adalah tingkah laku oknum…yang di masyarakat kita memang selalu ada orang mencari keuntungan di tengah ketidaktahuan orang!

Satu hal, mereka tidak boleh ciut hati dan surut langkah yang harus diayunkan. Kerja harus tetap berlanjut dengan menunjukkan kualitas produk yang mereka jajakan dan servis senyuman manis kepada pelanggan.
Ada yang menyesuaikan diri dengan kebutuhan masyarakat sekarang yang butuh lebih cepat, praktis dan tidak ingin serba ribet. Juga area pasar yang semakin luas dengan tingkat persaingan yang lebih tinggi. Kecepatan dan mobilitaslah kuncinya. Berjalan kaki mungkin dianggap kurang bisa menjangkau daerah pemasaran yang lebih luas dan kelompok masyarakat yang beragam. Untuk itu, sebagian dari tukang jamu gendong ini, bertransformasi menjadi tukang jamu beralat transportasi. Sepeda menjadi pilihan alat mobilitas yang dibutuhkan mereka dalam membantu mereka menjaga eksistensi mereka di tengah-tengah persaingan kehidupan modern. Ekonomis, sehat dan ramah lingkungan! Ya, sepeda…! Satu semangat dengan produk yang mereka buat dan mereka jual.

Dari jamu gendong bertransformasi menjadi jamu sepeda

Yaa…sepedalah alat bantu mereka. Jadilah sepeda buat mereka alat kerja yang amat vital. Bukan cuma B2W, melainkan B4W…Bike for work!…
Bahkan juga mungkin …Bike for Life!
Sepeda dan jamu itu menjadi jalan hidup mereka.

Salam,
http://ceppi-prihadi.blogspot.com
http://hari-hari-ceppi.blogspot.com
http://ceppiprihadi.wordpress.com